Прошло уже несколько месяцев с момента объявления о широкой продаже нового народного автомобиля от Фольксваген, производство которого налажено в Калуге. Выслушано немало хвалебных слов от маркетологов, преподносивших этот автомобиль чуть ли не как единственный достойный вариант из всех бюджетных моделей. Страсти поутихли, тысячи Поло Седан катаются по дорогам страны, и есть возможность подвести первые итоги.

Остановимся подробнее на отзывах владельцев данного продукта концерна Volksvagen, попытаемся проанализировать впечатления о нем. Прежде всего, большинство автолюбителей считают, что бюджетным этот автомобиль назвать нельзя, так как за объявленную стоимость в 399 тысяч рублей его практически никто не покупает, а вот доукомплектованный до желаемого уровня Фольксваген Поло Седан, стоит более чем полмиллиона рублей, что выводит его за рамки бюджетного. Поэтому часты претензии желающих купить Поло Седан на крайне неудачные комплектации, которые предлагает Volksvagen в автосалонах. Уж очень много там ненужных в повседневной жизни опций, за которые просто жалко платить деньги.

Небезупречен Polo Sedan и в эксплуатации. Чаще всего претензии высказываются в адрес электронной педали газа, из-за которой двигатель запаздывает подхватить обороты, жесткий пластик отделки. Многие высокие водители так и не находят для себя удобного положения за рулем. И совсем неожиданный оборот событий – во многих случаях Volksvagen Polo Sedan слишком прожорлив: встречаются экземпляры, кушающие по 14 литров на сотню.